近日，徐工在巴西RONDONIA州迎来“开门红”，一举拿下56台工程机械的政府公路项目。这是近年来巴西政府那么大的一次对外招标，吸引卡特、沃尔沃等多个一线品牌参与竞标。徐工胜出。该州州长Confucio Moura道出缘由：“我们关注徐工很久，很惊讶生产的产品这样。”
不打“价格战”，拼的是质量、比的是性能。徐工通过在巴西建造基地深耕多年，改变了当地对装备制造的“低端”印象，为品牌提升了美誉度。在徐工董事长王民看来，行业库存压力大，其实是中低端产品过剩，市场需要的中高端产品，主要被外企掌控。“不能简单埋怨市场少和要求高，是自身能力不足。以前忙于交货支撑数量，现在要聚焦高新技术创新。”
瞄准“中高端”，徐工正成为挑战这一市场格局的有力竞争者。不只在巴西，新春伊始，徐工“海外兵团”全盘出击：174台设备卖到非洲、10台大型挖掘机出口卡塔尔、3台中大吨位起重机发往东南亚……
目前，徐工的化布局已趋完善，成立了俄罗斯、智利、南非等37家海外公司和办事处，海外经销商达到123家。此外，徐工在德国建起欧洲研发，建立阿尔及利亚、印度等39个备件服务，完成乌兹别克斯坦、伊朗等4个组装工厂项目，海外营销、研发和制造体系覆盖全球174个国家和地区。预计到2020年，徐工的海外收入将占企业收益的50%。
