由于在回转动作的过程中，司机习惯用回转动作扫平，有时候，在扫平的时候会超出回转马达的负载，慢慢的回转马达内部会积劳成疾，导致齿磨损。
一、故障分析
1、先导手柄回转阀芯卡死导致故障出现的几率很大。
2、液压主控阀回转阀芯发卡，压力油无法到达回转马达。
3、回转马达阀发卡，导致回转压力无法建立。
4、回转马达内部部件损坏，导致回转马达不能正常工作。
5、回转减速机构部件损坏，导致回转减速机构不能正常工作。
二、故障排查
1、因为其他动作正常，排除了液压泵和先导泵的一些共用的溢流阀，我们将回转先导油管从先导主阀阀盖拧下来，做回转动作，发现有先导压力油喷出，所以排除先导回转手柄阀芯故障。
2、然后拆下回转主阀，抽出回转主阀芯，反复试验回转主阀芯在阀体里并没有磨损和发卡现象，排除了回转主阀芯故障。
3、将压力表连接到回转马达测压口上，测得左右两个口压力均为275bar，在正常范围之内，排除了回转溢流阀故障。
4、观察回转减速机的齿轮油，齿轮油量够，也没有发现油品里有金属碎屑，暂且排除回转减速机故障。
5、将回转马达液压部分和减速机部分分离，观察减速机齿完好，排除减速机故障。将工作油管接好，启动机器推动回转先导手柄，发现回转马达输出轴没有转动，故而判断回转马达内部出现问题。
三、故障排除
拆解回转马达液压部分，发现回转马达输出轴和缸体的花键齿严重磨损，齿牙已经磨没。更换了新的配件，清洗管路，装好之后试机，回转动作恢复正常。
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