2015年3月初，“”成为两会期间热门话题，”“的出台对柳工集团、玉柴集团带来什么影响呢？
柳工：业务覆盖“”
柳工作为化的先行者，早有与“”相关的布局。“‘’沿线65个国家，柳工在过去10年已经开发了大概62个国家的市场。在‘’沿途的中亚五国、俄罗斯、蒙古、德国、波兰、拉脱维亚、巴基斯坦等国家，柳工都建立了经销网点、服务与配件保障。2012年，柳工收购波兰HutaStalowaWola民用工程机械事业部及锐斯塔(Dressta)品牌，搭建起了一个更强大的经销商网络。今后，无论是丝绸之路南线、中线还是北线用户，在使用柳工设备进行交通基础设施建设时，都能享受到及时有效的售后服务。”曾光安如是说。
丝绸之路经济带主要途经区域不仅地势险要、沟壑纵横，而且夏季炎热、冬季寒冷，有着高原、沙漠、冻土等特殊的地理和气候环境。在这些区域进行交通基础设施建设，工程难度大，对设备性能要求非常高。作为全球的全系列限工况设备制造商，柳工已经走出了单一产品时代，从土方到路基再到路面，从公路到铁路再到机场，从隧道到桥梁，从建设到养护，柳工都能提供全套完整的解决方案。
同时，柳工深谙限工况下的工程机械作业，其设备在幅员辽阔、地质环境和气象条件其复杂的地理条件下千锤百炼而成，在具备高可靠性的同时，也易于维护和修理，满足了“”建设对强悍设备的需求。
“”战略带来的发展机会要求企业发挥自己的优势，建立全球化战略，真正实现全球运营。在柳工全球化的战略中，始终秉承一个理念，即并非要建立“全球共同接受的运营管理标准”，而是，要借助“因地制宜和开放包容”的企业文化帮助企业跨越国籍和文化的鸿沟，为柳工带来更多的高水平化人才和进步经验，也为“”沿线国家的人民提供更好服务，创造“合作·共赢”的合作模式。
玉柴：“”带动出口增长迅猛
今年以来，广西玉柴机器集团有限公司在“”战略带动下，发动机出口量增长迅猛。1月至8月，该公司发动机出口超过3万台，同比增长34%，今年前八个月出口量接近去年全年，其中东盟市场出口量超过去年全年，预计今年全年出口总量将达到历史新高。
有预测，2015年至2019年间，“”沿线核心国家的累计基础设施建设投资额约为3.26万亿美元，仅2015年这一数据或能达到5580亿美元，按照工程机械产品价值占投资5%的经验数据来计算，将为工程机械行业带来1750亿美元的市场空间。而展望2020年，“”带动国内工程机械产品的出口额更是有望增长到540亿美元。
“”的出台，不仅仅只是给柳工、玉柴带来了效益，对国内的工程机械企业都有非常重要的影响，装备制造业作为国家重要的支柱产业将搭乘“”的东风持续取得新的进展。
